Sau khi gặt hái thành công với mẫu bán tải cỡ trung BYD Shark 6, hãng xe Trung Quốc tiếp tục lên kế hoạch phát triển một mẫu bán tải full-size nhằm cạnh tranh trực tiếp với Ford F-150 và Toyota Tundra.
Theo trang tin Carscoops, BYD đã chính thức xác nhận việc ra mắt mẫu bán tải cỡ lớn để đối đầu với các đối thủ sừng sỏ như Ford F-150 có giá tốt trên Bảng giá xe Ford, Chevrolet Silverado và Toyota Tundra. Trước đó, BYD đã bước chân vào thị trường xe bán tải với Shark 6, một mẫu xe thuộc phân khúc cỡ trung, đối đầu cùng Ford Ranger và Toyota Hilux.
Dù có tham vọng lớn, mẫu bán tải full-size mới của BYD gần như không có nhiều cơ hội tiếp cận thị trường Mỹ do rào cản thuế quan. Tuy nhiên, hãng xe Trung Quốc vẫn đặt kỳ vọng lớn vào những thị trường quan trọng khác, đặc biệt là Australia.
Carscoops cũng tiết lộ rằng BYD nhiều khả năng sẽ phát triển phiên bản vô lăng bên phải ngay từ đầu, nhằm phục vụ các thị trường tay lái nghịch như Australia – nơi xe bán tải cỡ lớn đang ngày càng được ưa chuộng.
Chiến lược này có thể giúp BYD cắt giảm đáng kể chi phí so với các đối thủ như Ford F-150, Chevrolet Silverado hay Toyota Tundra, vốn phải trải qua quá trình điều chỉnh để chuyển đổi vị trí vô lăng khi tiếp cận các thị trường tay lái nghịch.
Đọc qua Ford Ranger MS-RT đậm chất thể thao chính thức ra mắt tại Đông Nam Á
Trong cuộc trao đổi với Drive, David Smitherman – CEO của EVDirect, đơn vị phân phối BYD tại Australia – xác nhận rằng quá trình phát triển mẫu bán tải cỡ lớn mới đang được hãng xe Trung Quốc triển khai. Tuy nhiên, ông không tiết lộ thời điểm ra mắt chính thức.
Theo dự đoán của lãnh đạo EVDirect, mẫu bán tải full-size của BYD có thể sẽ được giới thiệu vào năm 2027, muộn hơn đáng kể so với thời điểm ra mắt phiên bản 2.0L của BYD Shark 6.
Trang Carscoops cũng tiết lộ rằng mẫu xe này, nhiều khả năng sẽ được đặt tên BYD Shark 9, không phải là một mẫu thuần điện như nhiều người kỳ vọng. Thay vào đó, BYD có thể tiếp tục áp dụng hệ truyền động hybrid cắm sạc (PHEV), tương tự những gì hãng đã trang bị trên Shark 6.
Trên BYD Shark 6, hệ truyền động hybrid cắm sạc bao gồm động cơ 4 xy-lanh tăng áp 1.5L kết hợp với hai mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất tối đa 430 mã lực. Nhờ đó, mẫu bán tải này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5,7 giây.
Nếu BYD muốn nâng cấp hiệu suất cho mẫu bán tải full-size sắp tới, một lựa chọn đáng cân nhắc là hệ truyền động PHEV mạnh mẽ hơn, như cấu hình trên YangWang U8. Hệ thống này bao gồm động cơ 4 xy-lanh tăng áp 2.0L kết hợp với 4 mô-tơ điện nam châm vĩnh cửu, mang lại sức mạnh ấn tượng.
Xem thêm DailyXe giá xe Ford cập nhật mới nhất tại đại lý.
Tuy nhiên, theo Carscoops, khả năng BYD áp dụng hệ truyền động này cho mẫu bán tải mới là không cao, do đặc thù thiết kế và mục tiêu thị trường của dòng xe này.